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三菱帕杰罗空调故障:400-8709-330

三菱帕杰罗空调故障

根据以往的维修经验，空调制冷功能是否激活主要取决于制冷剂压力和冷却液温度这两个因素，由于制冷剂被重新加注过，故障问题出在这的概率不大，因此压力信号是否正确，应当检查制冷剂开关压力。随后对线路连接情况以及开关信号进行逐步检查，没有发现异常之处，检查冷却系统，冷却液温度表显示的冷却液温度正常，说明发动机没有过热现象。将冷却液温控开关拔下，使用导线短接两个端子，空调压缩机电磁离合器吸合，说明故障是冷却液温控开关损坏造成的。

风道堵塞、空调管路过脏。可以把风力开到最大，用手试一下出风口的风力，如果发现风力大小明显不如以前，那很有可能是风道出现了堵塞。车子的空调系统是有空气滤清器的，一般位置都在副驾驶手套箱后方。如果是空调的滤网滤片过脏，一定要尽快换新。一般使用一年的滤芯就需要进行更换。（图/文/摄：太平洋汽车网李林伟）

帕杰罗空调不凉有可能是非机器故障、比如电源电压低造成主机不能启动、室内机过滤网和室外机冷凝器脏堵造成散热和出风不好、需要清洗一下就可以。也有可能是电器部件故障、比如压缩机故障、控制板故障、风机故障等。建议检查一下。

冷媒有泄漏，管路压力不足。现代汽车空调使用的冷媒基本都是冷媒，就是平时大家所说的环保冷媒。一般冷媒的使用寿命是很长的，原厂配的冷媒有时四五年都可以不用添加，依旧效果不错。但在空调的使用过程中，冷媒也是会不断产生化学变化。慢慢变质的冷媒会对空调系统各个零部件不断产生腐蚀，例如密封胶圈、橡胶接管等处，进而导致冷媒和压缩机油的泄漏。越是劣质的冷媒变质越快，越容易造成空调系统腐蚀泄露。

拆下空调过热开关，测其在常温下处于断开状态（正常应为导通状态），显然已经损坏。换用新件后，故障排除。　　　　提示：空调过热开关实际上是一种保护元件，作用是防止发动机过热。当发动机的冷却液温度在112℃以下时，该开关是常闭的，当冷却液温度高于112℃时，该开关会自动断开，以保证发动机不致过热。判断其是否起保护作用的方法如下：

故障排除：将冷却液温控开关检查之后发现，该开关内部的触点无法闭合，因此无法修复。维修人员将冷却液温控开关更换之后进行试车，路试一段时间之后发现故障现象再未出现，至此故障排除。

然后结合车主所述的故障现象进行分析，初步判断可能是制冷剂中含有水分，导致空调系统工作时形成“冰堵”，从而发生空调系统制冷异常的故障。将制冷剂全部回收，再反复抽真空，加注定量的制冷剂之后进行路试，在启动的时候，空调系统工作正常，但没过过久出风口就吹出了热风，于是将车停了下来进行检查，发现空调压缩机电磁离合器没有吸合，此外散热风扇工作正常。

一辆行驶里程超28万km的2000款菱帕杰罗越野车。车主反映：该车在使用空调系统时，有时制冷正常（出风口吹出冷风），有时无法制冷（出风口吹出热风）。如果关闭空调开关，过一段时间再接通，空调系统又能恢复正常工作。总之故障时好时坏，无规律可循。故障检修：对空调系统外部状况进行检查，没有发现明显的异常现象。连接空调压力表，测量制冷剂静态压力，结果在标准值范围内。启动发动机并开启空调系统，空调压缩机工作，此时观察空调压力表，高、低压侧压力均正常。持续检查了，没有出现故障。结合车主陈述的故障现象进行分析，初步判断是制冷剂中含有水分，在空调工作时形成“冰堵”，所以会产生制冷间歇中断现象。回收全部制冷剂，反复抽真空后，定量加注制冷剂。进行路试，起初系统制冷正常，但不久出风口吹出热风。停下车来进行检查，发现空调压缩机电磁离合器没有吸合，散热风扇则运转正常。由维修经验可知，空调制冷功能是否激活主要取决于两个因素：一是制冷剂压力，二是冷却液温度。制冷剂重新加注过，应该没有问题，压力信号是否正确应检查制冷剂压力开关。于是检查该开关信号及线路连接情况，结果正常。继续检查冷却系统，冷却液温度表显示的冷却液温度正常，发动机没有过热现象。拔下冷却液温控开关，用导线短接两个端子，空调压缩机电磁离合器吸合，说明故障是冷却液温控开关损坏造成的。经测量发现该开关内部的触点无法闭合，不能修复。进行更换处理，故障彻底排除。在空调系统工作期间，空调放大器一方面控制着散热风扇继电器，另一方面通过制冷剂压力开关（双重压力开关）和冷却液温控开关控制空调压缩机电磁离合器继电器。因此，当冷却液温控开关出现断路故障后，空调压缩机电磁离合器是断开的，散热风扇则持续运转。了解了控制系统工作原理和故障特征之后，就能够快速地找到故障原因，排除故障。

帕杰罗空调保险丝在发动机舱的保险盒内。当电路发生故障或异常时，伴随着电流不断升高，并且升玻璃保险丝管高的电流有可能损坏电路中的某些重要器件或贵重器件，也有可能烧毁电路甚至造成火灾。若电路中正确地安置了保险丝，那么，保险丝就会在电流异常升高到一定的高度和热度的时候，自身熔断切断电流，从而起到保护电路的作用。

将空调过热开关拆下后浸入食用油中，用煤气炉加热，使油的温度升高，当油温上升至114～118℃时，用万用表电阻挡检测开关是否能自动断开，如果仍处于导通状态，则说明其已失去过热保护的作用，应更换。

故障诊断：维修人员接车之后，根据车主所描述的故障现象，首先对该车的空调系统外部进行常规检查，没有发现有任何异常状况存在。随后连接空调压力表，测量制冷剂静态压力，压力值在正常范围之内。然后将发动机启动，开启空调系统，发现空调压缩机能够正常工作，有观察空调压力表，高、低压侧压力值均正常，持续检查观察了近半个小时，并没有发现有车主所描述的故障存在。

三菱帕杰罗V73四驱遇到故障如题谢谢了从你说的至少压缩机总成是好的。主要从电路下手吧。AC压缩机离合器不吸合.故障现象说明发动机ECU已接收到来自的空调请求信号(因为开空调时空调风扇就工作)。参照电路图，测量开空调时风扇继电器，发动机ECU可以控制搭铁，但测量空调压缩机继电器，发动机ECU无控制信号输出，再测盘线路无搭铁短路、断路存在，线路正常。为了进一步明确故障所在，用电脑诊测仪进人发动机系统中读取数据流。着车后开空调时，数据流中的空调请求信号为ON，空调继电器控制为ON.关闭空调后，数据流中的空调请求信号为OFF，空调继电器控制为OFF，说明发动机ECU已经收到来自的信号，至此，故障点已经明确空调控制板问题.检查低压开关高压开关转换到空调（控制面板上的蓝色部分）可能是保险丝和继电器的问题.最笨的方法翻查重压缩机那里翻查带电的情况看看压缩机那里有么有电在一节一节向上翻查一定可以找到的就是要注意安全!三菱帕杰罗v73空调压缩机无法关闭，怎么回事，检查油泵压力不足或者泄压会导致故障燃油2燃油压力不足会导致发动机动力不足会有防侧滑和另一故障码！你现在检测是不是会有个什35的故障（意思是动力不足）三菱帕杰罗v73故障码,多缸失火油泵压力不足或者泄压会导致故障燃油2燃油压力不足会导致发动机动力不足会有防侧滑和另一故障码！你现在检测是不是会有个什35的故障（意思是动力不足）三菱帕杰罗v73如何更换空调压缩机不制冷，不一定是压缩机问题。制冷不行查看下这些原因。1，怠速吗？怠速时空调的压缩机转速随引擎转得慢，此时制冷效率会差一点。2，缺氟吗？看看膨胀阀后的管子温度冷不？有无凝结水滴？不冷没水就是缺氟。3，散热风扇运转吗？风扇没转，散热不良，绝对影响制冷能力。4，散热片灰尘脏污吗？影响散热，就影响性能。5，冷媒管路系统堵塞吗？制冷一定差了。原因很多，建议找专业维修人员仔细检查看看。有其它问题欢迎再讨论。希望能帮到您，满意请采纳。谢谢三菱帕杰罗V73经典故障。高手进来油泵压力不足或者泄压会导致故障燃油2燃油压力不足会导致发动机动力不足会有防侧滑和另一故障码！你现在检测是不是会有个什35的故障（意思是动力不足）

接车后首先检查空调电路中各继电器和总熔断器（如果熔断器熔断，说明电路某部位有短路，则要检查各路电线的绝缘有无破损，各种电器，如蒸发器鼓风机电机、冷凝器风扇和电磁离合器内部有无短路，经查明原因并排除后，方可换同种规格熔断器），通过空调系统部分控制电路图分析，首先找到空调压缩机离合器继电器和冷凝器风扇继电器，用手触摸两个继电器，同时打开空调AC开关及鼓风机开关，感觉继电器均不动作。随后拔下两个继电器，检测两继电器，主火线均有电而无控制电源，人为短接两个继电器的13脚，风扇及压缩机电磁离合器工作正常。从而证明，两部件的继电器都是完好的，则它们的共用控制电源有问题。从电路图中可知，它们的电源来自空调放大器的1脚，而空调放大器1脚的输出需具备两个条件：①空调放大器正常工作。当打开空调开关时，3或5脚有电，7脚接地，温控热敏电阻工作正常。空调AC保险丝无损坏。遂打开空调AC保险盒，发现空调AC保险已经烧断。重新更换1个保险后，开空调时，保险又烧掉。用试电笔插在保险座上，在手套箱后面找到10脚AC放大器，将其插头拔下，试电笔灯熄灭，说明AC放大器以前线路完好，短路点应在AC放大器以后线路及器件中。用万用表测得AC放大器线束端插头1脚对地电阻为0欧姆。为了缩小范围，拔下两个继电器，1脚对地电阻仍为0欧姆。取下发动机进水口处的水温传感器，断开电路后测得其阻值正常；难道主电脑内部对地短路?再检查通往空调系统的ECU的电路的连接情况，发现通往电脑37号脚的蓝绿线搭铁。找到空调系统的ECU电路，检查发现篮绿线的插头被紧固在支架处，有几条线外皮破裂搭铁。将破裂处处理后，重新启动发动机，打开空调开关，压缩机及风扇仍不工作（此时保险已更换）。再测AC放大器1脚，没有12伏电压输出。分析认为，由于1脚搭铁，可能将AC放大器烧损。遂拆下AC放大器，打开机壳，线路板没有烧痕。用万用表测量1脚输出端的一个PNP功率三极管，测得有两极之间电阻值为0欧姆(eb极已烧坏)。

故障表现：据车主反映，该车在使用汽车空调系统过程中，有时候制冷功能能够正常制冷，而有时候制冷时出现热风，如果将空调系统关闭一段时间之后再开启，空调系统又恢复了正常，而过一段时间之后该故障现象又重新出现，时好时坏。

故障分析：由于空调系统工作时，空调放大器一方面控制着散热风扇继电器，另一方面通过制冷剂压力开关(双重压力开关)和冷却液温控开关控制空调压缩机电磁离合器继电器。当冷却液温控开关出现断路故障后，空调压缩机电磁离合器是断开的，散热风扇则持续运转。