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空调多联机面板怎么检查故障:400-8709-330

空调多联机面板怎么检查故障

E4保护：为排气管高温保护。压缩机起动后，连续30s检测到排气温度高于120℃或排气感温头短路（或开路）时，指示灯闪烁并显示故障代码E故障代码E4：第一步先判断是控制故障还是系统故障，可先断开室内机主板到室外压缩机的控制线COMP，如果室内机运行正常，可确定室内机主板或显示板没问题，故障为系统漏氟、堵塞或排空不良，可通过压力来判断。E4保护：为排气管高温保护。压缩机起动后，连续30s检测到排气温度高于120℃或排气感温头短路（或开路）时，指示灯闪烁并显示故障代码E故障代码E4：第一步先判断是控制故障还是系统故障，可先断开室内机主板到室外压缩机的控制线COMP，如果室内机运行正常，可确定室内机主板或显示板没问题，故障为系统漏氟、堵塞或排空不良，可通过压力来判断。

然后先采用第一种检漏方法，白天查看冷凝器和管路有没有油痕，制冷剂泄漏会带出冷冻油，制冷剂泄漏以后是无色、无味，但是冷冻油不易挥发，就会留下蛛丝马迹，经过仔细检查没有发现明显的漏点和油痕；

说起空调，大家都不陌生，因为我们在夏天的时候都是会有空调的，但是空调在使用的时候都是有可能会出现问题的，那么大家知道空调的故障代码吗？一般来说，当空调出现问题的时候，都是会有自己的故障代码的，不同的空调故障代码是不一样的，那么大家知道多联机故障代码吗？大家都是会使用多联机的，所以说知道一些多联机故障代码对于使用多联机是很有帮助的，本文就为大家介绍一下多联机故障代码！

故障代码：E6故障内容：室内机和室外机通信故障故障原因：检查插脚是否松脱接触不良或断线。检查内机控制电路板是否正常。检查外机控制电路板是否故障。检查主控制电路板是否故障。建议找

按13排查处理后机组依然出现E3故障，需检查机组连接管阀门是否已全部打开，是否有漏、折扁、焊堵或在过滤器、膨胀阀处有脏堵。对阀门未开、折扁、堵塞处进行维修或更换处理。

那么，既然他报了直流电机故障，应该查询哪里呢？看到字面儿意思，大部分的维修人员会查询电机，也会考虑到主板。这个电机是什么电机呢？就是室外风机，那也有人会问，室外电机不是交流的吗？

第二个就是解决调试时常出现的CH或者CL，内外机额定配比率超高，或者是这个配比率过低，比如是个160的主机，有人在更换主板之后不小心把这个容量设置成120，160和120的差4KW制冷量呢，那就导致了配比率过高，你看着这个空调是没问题，但是容量不够，除非你用调试器才能检查出问题。

当线控器上出现“FP”的故障时，我们应该去查哪里呢？不知道你看到这种故障代码是从哪里下手，当我看到故障代码的时候，首先会翻阅故障代码手册，比如的《商用机上门服务手册》或者是室外机盖板内侧的故障代码表。

第三次维修更换了滤波板（滤波板和这个故障没有关系）还是不行，后来他又申请一个风机电机，把电机又换一次，这次换了电机总应该好了吧！结果是这个电机换完还没有修好，是不是他技术没到位呢？也不是，我去的时候我也感觉有点蹊跷。既不是主板坏了，也不是电机坏了，那问题出在哪里呢？

低电压保护（过电流保护）。压缩机运转后，若连续3秒钟检测到电流超过6A，指示灯闪烁并显示E5是过电流保护，有可能的原因：1系统中有堵塞2冷凝器散热不良3制冷剂过多4电压增大5主板故障误判

空调多联机驱动板是控制压缩机启停的装置，还可以调节压缩机的频率。如果说主板是外机的大脑，那么驱动板就是压缩机的小脑。驱动板故障也是售后经常遇到的问题，该如何检测驱动板的好坏呢？

前面已经说了112的是单风机，所以主板上有两个插孔，他只需要插一个插孔。而插件它是有颜色区别，电机不一样，插件的颜色也不一样。所以我们要确认他的插件，尤其是这个插件里面的那个金属脚，每一个金属脚和他那个插件是否接触良好，如果是哪一个插件虚接，它也会导致主板报FP故障，这个地方一定要注意。

空调故障代码c4是变频器印刷电路板故障导致的，检测的时候我们可以通过压缩机的启动前的波形输出电流值进行判断。变频P板IPM故障是产生空调故障代码c4的原因所在，而电流传感器故障也可能导致空调出现这样的故障显示，驱动电路故障也是常见的问题所在。

建议大家平时要留心，你在主板上可以看一下，112的主机是2号，140的是几号跳线帽呢？大一点的机子还有吗？大多联机上面只有容量码儿没有跳线帽，只有家用多联机，才有跳线帽和容量码。

制冷剂不足分体式空调在使用了很长的一段时间后,会出现制冷剂泄漏或渗漏。制冷系统内制冷剂减少后,便造成蒸发压力过低,导致蒸发器结冰,结冰的位置一般在蒸发器前部分。排除方法是先处理好泄漏部位,加足制冷剂,故障便会排除。压缩机故障同样的,空调在使用较长一段时间后,压缩机压缩效率降低,或者压缩机配气系统损坏,造成压力过低而结冰。结冰位置也在蒸发器前部分,前者补加一些制冷剂,故障能排除。如果故障依旧,须更换压缩机。制冷剂偏多制冷剂不足会造成空调结冰,那么空调制冷剂偏多也同样会造成空调结冰,一些空调器因移位、泄漏等原因而重新注入制冷剂,维修人员作不当加多了制冷剂,造成过多制冷剂流到蒸发器后部分蒸发而结冰。这类冰多结在蒸发器后部分及压缩机回气管周围,放掉多余制冷剂,故障便排除。蒸发器太脏空