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关于三菱帕杰罗空调故障的探讨

记性好的同学还记得三姐曾写过自己家的途安，这次就写一下三姐家中的三菱帕杰罗V三姐家的帕杰罗是2013年购买的二手车，截至目前已经在三姐家服役6年多，带着三姐全家天南海北跑了个遍，走过了国内多个省份，包括西藏、新疆、青海、甘肃、四川、广州、福建、浙江、湖南、湖北等等，虽然岁数已经不小了（14年），但是从来没有把我们扔在过路上，无论去哪里都是说走就走毫不含糊，我们一直昵称它为老帕。

三菱帕杰罗的内饰不会让人扫兴，中控屏造型新颖，质感较好。前面仪表都是软塑包裹的，材质的手感也是不错，座椅的表面触摸手感没有明显的颗粒，手感还行。新车刚买回来的时候会有异味，这个问题都是大部分车子的通病，买一盒肥皂放在车上，过几天就好了。整体而言，三菱帕杰罗这款车给人一种很高档的感觉。

在前排乘客侧找到控制单元，发现了异常。控制单元插头被紧固在支架处，有几条线外皮破裂搭铁。经包扎处理后，重新试车，压缩机及风扇仍不工作，此时熔丝完好。再测空调放大器1脚仍没有12V电压输出。分析认为，由于1脚搭铁，可能将空调放大器烧损。

国内的二手车市场虽然逐渐火爆，但由于市场监管的缺乏、国民信用度的缺失、买家卖家掌握车辆信息的不对等、以及本身行业标准的混乱等因素，二手车一直是很对国人想碰但又不敢碰的山芋。由于商品的特殊属性，损耗和故障几乎存在于每辆二手车上，这种情况下对车辆的修整就显得至关重要了。一针见血地找到问题根源，有的放矢地解决，在替买家省钱省心的前提下最大程度恢复车况，是修理厂的职责。

空调系统其他零部件故障。排除以上故障之后，检查诸如空调压缩机是否故障、空调管路或者膨胀阀是否存在结冰堵塞、蒸发箱是否结霜、鼓风机是否损坏、干燥罐是否饱和等故障是否存在，需要到专业的维修站进行检修。

故障表现：据车主反映，该车在使用汽车空调系统过程中，有时候制冷功能能够正常制冷，而有时候制冷时出现热风，如果将空调系统关闭一段时间之后再开启，空调系统又恢复了正常，而过一段时间之后该故障现象又重新出现，时好时坏。

19款三菱帕杰V97看起来非常的朴素。高档真皮座椅上深下浅双色调处理的中控，局部使用的深色桃木材质。方向盘采用三幅真皮多功能方向盘，并集成了具有定速巡航控制键，即使在驾驶过程中，也会让您恍若置身于远离喧嚣的世界。

三菱帕杰罗V73四驱遇到故障如题谢谢了从你说的至少压缩机总成是好的。主要从电路下手吧。AC压缩机离合器不吸合.故障现象说明发动机ECU已接收到来自的空调请求信号(因为开空调时空调风扇就工作)。参照电路图，测量开空调时风扇继电器，发动机ECU可以控制搭铁，但测量空调压缩机继电器，发动机ECU无控制信号输出，再测盘线路无搭铁短路、断路存在，线路正常。为了进一步明确故障所在，用电脑诊测仪进人发动机系统中读取数据流。着车后开空调时，数据流中的空调请求信号为ON，空调继电器控制为ON.关闭空调后，数据流中的空调请求信号为OFF，空调继电器控制为OFF，说明发动机ECU已经收到来自的信号，至此，故障点已经明确空调控制板问题.检查低压开关高压开关转换到空调（控制面板上的蓝色部分）可能是保险丝和继电器的问题.最笨的方法翻查重压缩机那里翻查带电的情况看看压缩机那里有么有电在一节一节向上翻查一定可以找到的就是要注意安全!三菱帕杰罗v73空调压缩机无法关闭，怎么回事，检查油泵压力不足或者泄压会导致故障燃油2燃油压力不足会导致发动机动力不足会有防侧滑和另一故障码！你现在检测是不是会有个什35的故障（意思是动力不足）三菱帕杰罗v73故障码,多缸失火油泵压力不足或者泄压会导致故障燃油2燃油压力不足会导致发动机动力不足会有防侧滑和另一故障码！你现在检测是不是会有个什35的故障（意思是动力不足）三菱帕杰罗v73如何更换空调压缩机不制冷，不一定是压缩机问题。制冷不行查看下这些原因。1，怠速吗？怠速时空调的压缩机转速随引擎转得慢，此时制冷效率会差一点。2，缺氟吗？看看膨胀阀后的管子温度冷不？有无凝结水滴？不冷没水就是缺氟。3，散热风扇运转吗？风扇没转，散热不良，绝对影响制冷能力。4，散热片灰尘脏污吗？影响散热，就影响性能。5，冷媒管路系统堵塞吗？制冷一定差了。原因很多，建议找专业维修人员仔细检查看看。有其它问题欢迎再讨论。希望能帮到您，满意请采纳。谢谢三菱帕杰罗V73经典故障。高手进来油泵压力不足或者泄压会导致故障燃油2燃油压力不足会导致发动机动力不足会有防侧滑和另一故障码！你现在检测是不是会有个什35的故障（意思是动力不足）

我的车是帕杰罗，现在挂一档起步，有时候都抖没劲。打火要打两次才能打着。跑高速时有时能闻到异味，有时是从空调口出来的。空调出风口冷风不够，不一会就温度上去了，出来的风带点热风。右前轮那块具体什么位置没找到，转弯、直行有时候会咯噔一声响（下雨天或者洗车后），减震、刹车片都换了没用

但没过多久，该车再次因同样故障返厂。用万用表测量熔丝处，发现线路中存在短路的地方。可是拆开所有插接器依次检查时却都是正常的，然后再从熔丝处测量线路也没有问题，难道是笔者忽略了什么？于是询问用户在维修完毕后进行过哪些操作，用户称只是调节了信息显示单元上的用户设定信息，用点烟器点过1次烟。听到用户提到点烟器，笔者忽然想到，在测量线路时点烟器是拿掉的，而故障出现时点烟器是安装在点烟器座内的，难道是点烟器损坏导致的线路短路？经测量发现，插上点烟器时线路短路，拔下时线路正常。查看点烟器未见异常，拆下点烟器座检查，发现点烟器座上卡着一个金属块。点烟器插上时正好由金属块搭铁短路，从而导致4号熔丝烧损。笔者检查线路时之所以没有发现问题，是因为点烟器被取下了。

第三代帕杰罗改良了分动系统，也就是大家说的第二代超选四驱。操作由机械式变成电子式，而且相比一代超选四驱，改进后的系统其4H模式下的前后轮扭力分配已不再是50∶50的平均分配，而改成33∶动力方面，这一代帕杰罗放弃了4缸汽油发动机，全部车型均采用6缸汽油发动机。其中V73搭载代号为6G72的0LV6发动机，V77则搭载代号为6G75的8LV6发动机。除了进口以外，V73也国产过。

进口三菱帕杰罗V97性能体验防抱制动系统（ABS）即使在路上有意想不到的急转弯，你也会有所准备。当你踩下踏板的瞬间，ABS在一秒内会启动制动器达数千次，通过这样的方式防止轮胎锁，就能够一边减速一边轻松绕过障碍物。

故障排除：将冷却液温控开关检查之后发现，该开关内部的触点无法闭合，因此无法修复。维修人员将冷却液温控开关更换之后进行试车，路试一段时间之后发现故障现象再未出现，至此故障排除。

帕杰罗是一款适合我的车，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。帕杰罗的名声和地位绝对不是空缺来风，月薪3000以上开它没问题。我相信这台车可以越做越成功，开这款车至今，我想坦言五个字：它完美无瑕！我选的车型是“帕杰罗2020款0L自动标准版”，懂车人说我人傻钱多，大伙看看我买错了吗？

我的车10年帕杰罗V0跑了20万公里因老是无缘无故少机油前几天找汽修厂更换：24个原厂的气门油封顺道换了：正时套件6个火花塞气门室盖垫缸垫进排气支管垫顺道将气门上的积碳刮干净了积碳非常厚全都刮干净了刮得很小心确定没有伤到工作面但是在安装皮带轮支架（盖在正时上的那个大盖子）的时候汽修的师傅给我少安装了一根长螺丝那个螺丝是固定那个盖子的师傅说没什么问题不要紧现在的问题是：P档N档怠速时抖动很轻但是还是能感觉出抖动的挂上D档或R档时抖动非常大非常明显的晃动但是转速表很稳在D档和R档抖动时如果开空调（制冷开压缩机）抖动明显下降跟在P档和N档时差不多咨询一下大师傅这是什么原因呢？跟那个根螺丝关系大吗？怎么解决.